1月13日，来自江西省交通运输厅的消息显示，2024年，江西省物流规模持续扩大，完成综合交通货运量21.5亿吨，增长2.9%。赣鄱大地“物畅其流”的生动图景，不仅映射出江西经济发展的蓬勃态势，更彰显出交通物流体系创新的无限潜力。

　　交通物流，既是畅通生产与消费的重要渠道，也是观察经济发展的窗口。江西物流规模的持续扩大，综合交通货运量的稳步增长，无疑为江西经济高质量发展注入了强劲动力。铁路、公路、水路、港口等多式联运的示范工程，更是如雨后春笋般涌现，推动交通物流降本提质增效，为江西经济发展插上了腾飞的翅膀。

　　赣鄱大地，“快车”涌动，山海联通。从南昌昌北国际机场跨境电商首飞，到赣州国际陆港迎来韩国越野车首运；从赣州国际陆港“一带一路”国家级多式联运示范工程服务水平不断提升，到九江港等4个省级多式联运示范项目成功创建；从全省建成九江港城西港区等5条港区铁路专用线，到九江彭泽矶山作业区等8条疏港公路相继建成……不仅有效畅通了铁路、公路与港口间的“最后一公里”，更让江西的物流网络越来越四通八达，为货物的高效流通提供了坚实保障。

　　值得一提的是，江西在物流降本增效方面同样不遗余力。收费公路减免政策的贯彻落实，差异化收费的灵活实施，实行分路段、分时段、分车型、分支付方式等差异化收费，不仅减轻了企业的物流成本，更让企业得以“轻装上路”，2024年全年累计减免通行费48.2亿元。在激烈的市场竞争中抢占先机。江西港口集团通过“散改集”“多式联运”等运输服务，为客户降低了30%的物流成本，无疑为江西物流行业的创新发展树立了典范。

　　创新完善，行稳致远。江西交通物流体系的创新升级仍任重道远。据悉，江西省交通运输厅将创新完善交通物流体系，加快激发水运发展活力、稳步推进运输模式转型等一系列举措，推动交通物流进一步降本提质增效。这一系列举措，必将持续为江西物流行业的发展注入新的活力，让江西的物流脉动更加强劲有力，为助企安商与江西经济运行“舒筋活络”。

　　（姚隽）