南昌彭家桥改造项目完工，今天恢复通车！
大江新闻讯 全媒体记者左阳天报道：记者9月30日从南昌轨道集团获悉，历经90天紧张施工(有效工期约60天)，彭家桥改造项目于9月30日下午5时许正式完工通车。这不仅仅是一座旧桥的改造更新，更是南昌市优化路网结构的关键一步。
彭家桥作为南昌城市交通网络中的重要节点，由中幅老桥和两侧新建辅道桥组成。其中，中幅老桥始建于1952年，运营超过70年，长期承担东西向主动脉功能。经专家现场“问诊”，发现该桥因长期超负荷运行及受周边城市建设影响，出现石材风化断裂、侧墙外鼓、砂浆层脱落、桥面铺装局部凹陷、栏杆脱榫松动等病害，被鉴定为D级危桥，存在结构失稳风险，可能威胁周边市民及地铁运营安全。
项目位于北京东路，为南昌市中心城区主要交通干道，施工期间需断道，交通疏解难度大。建设单位现场项目管理部配合市交管部门反复论证交通组织方案，通过提前精准疏导、专项节点优化等交通保障方案，最大限度降低对城市交通运行的影响，同时聘请专业交通安保人员配合市交管部门在项目周边8个车流集中的大型路口,进行24小时点对点交通疏导，以保障顺畅交通。
同时，老城区地下管网系统错综复杂，如同“地下迷宫”。经物探定位、人工探挖等方式进行多次现场摸排，发现拆桥区域涉及十余家产权单位的通信光缆140余根，施工进度受到制约。
南昌轨道集团项目分公司项目经理谢丽辉说：“桥梁正下方为南昌地铁1号线隧道，隧道与桥桩净距仅6.7米，新建桩基位于两隧道之间，南北两侧的辅桥仍保持非机动车和行人正常通行，场地狭小，作业面受控，现场施工和钢箱梁吊装施工安全风险高。为确保周边安全不受影响，施工前采用多种技术手段对地铁隧道进行反复复测与精准定位，选用全回转套管施工工艺进行桩基作业，最大限度减少土体扰动。”
记者了解到，施工方通过建立自动化实时监测系统，在紧贴地铁隧道的位置顺利完成所有新建桩基与旧桥拆除任务，未对地铁结构与运营造成任何影响，实现对地铁的“零扰动”保护。
