从技能尖兵到春运领航 南铁青年的成长答卷
2026年春运第三天，深夜的南昌机务段整备场，机车头灯刺破浓稠的夜色。
指导司机邬仲恩拿着作业手册，和班组成员进行出车前的最后检查。这本卷了边的作业手册，他已经拿了九年。九年前，也是在这里，师傅把手册递给他，说：“跟着练，照着做。”
从“愣头青”到“活规章”
2017年，22岁的邬仲恩刚入路。师傅话不多，只说“跟着练、照着做”；他活儿多，别人下班他钻车底，别人休息他摸部件。整备场几十台机车，哪台车什么脾气，哪条管路容易漏，他摸得门儿清。
那几年，手电筒换了好几把，手册翻得起毛边。有老师傅逗他：“小邬，你这是要把车底睡出个坑来。”他没吭声，继续钻。
这套“师带徒”的规范化培养，是南昌机务段给新人搭的第一层台阶。师傅手把手教，规章一条条过，实操一个个考。
邬仲恩在这套框架里扎下根，也在一群年轻人里冒了尖。
奖杯之后，还有第二赛道
2023年，邬仲恩拿下南昌局集团公司职业技能竞赛电力机车司机冠军。
奖杯没在柜子里落灰。单位安排他到安全科、运用科轮岗——这是给技能尖子开的“第二赛道”。他扎进事故报告和规程文件里，参与事故复盘，修订作业规范。
那段时间，他办公室的灯常亮到深夜，笔记本换了三本。“以前只管把车开好。”他说，“现在要弄明白，车为什么不能开。”
从技术尖兵到管理储备，轮岗让他的能力完成了一次跳跃。
接过师傅的接力棒
2025年，邬仲恩获评“南铁工匠”并被聘为指导司机。
角色的转换来得自然。他没照着讲义念，而是把一个个真实事故案例搬进课堂，把安全逻辑掰开揉碎讲清楚。班组常态化搞故障演练，两百多趟下来，年轻司机遇到突发情况，手上有准，心里不慌。
他说，以前师傅带他，现在他带徒弟，方法变了，道理没变。
今年是他第一次以管理人员身份经历春运。整备场里，他依然拿着那本旧手册。班组里多是比他更年轻的同事，他会提醒新司机：“手电照完轮对，记得再看一眼车底。”也会在交班时叮嘱一句：“今天雨大，闸把轻一点。”
有人问他，从被管到管人，最大的变化是什么。他想了想：“以前守好自己这一摊就行，现在要为一群人的安全负责。”
传递？传承！
夜色渐深，列车缓缓驶出整备场，车头灯划开轨道尽头的黑暗。邬仲恩站在灯下，目送车尾信号灯隐入夜色。
九年前，师傅在这里把手册递给他。如今，他把手册递给更年轻的人。
这样的传承从未间断。一代又一代人以师带徒、以老带新，让青春力量在实干中成长，让责任与担当在传承中延续，用坚守与付出，守护着每一趟春运旅途的平安畅通。在南昌机务段，这条传承的路，还很长。
通讯员：喻星棋