滴滴危机,老对手们忙着抢地盘

2021-07-08 18:04:00 阅读


记者 谢奀国 实习记者 孙悦 报道

对滴滴来说,坏消息一个接着一个。

继“滴滴出行”App在应用商店下架之后,7月7日,滴滴出行在支付宝小程序、微信小程序内同时下架;在微信支付的交通出行服务中,也已看不到滴滴出行。

美东时间7月7日,继上一个交易日大跌19.58%,滴滴出行再度跌4.6%,收于每股11.9美元,较14元的发行价跌15%,目前滴滴的总市值回落至571亿美元,人民币3700亿元。

滴滴被安全审查后,正遭遇全方位的危机,APP下架、用户流失、市值蒸发,市场空间进一步让出,而滴滴的竞争对手则使出浑身解数,争夺用户、争夺市场,共享出行维持多年的“一超多强”格局,正在被打破。

各平台争抢用户

7月4日,国家网信办发布通知称,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App。

7月2日,“网信中国”公告,为防范国家数据安全风险,维护国家安全,保障公共利益,对滴滴出行实施网络安全审查,审查期间平台停止新用户注册。

这两则消息,对刚上市4天的滴滴来说,并非一次简单的审查和考验。

此前,“滴滴出行”已于6月30日凌晨在纽交所上市,发行价为14美元,市值约670亿美元。

7月4日,成为滴滴发展史上的分水岭,滴滴遭遇新用户停止注册、APP下架、小程序下架等系列打击,尽管有存量用户不受影响,但对新的购机用户来说,无法安装滴滴APP,只能寻找替代方案。

对于网约车市场而言,现有的格局被猝不及防地冲击,无数新鲜血液一拥而上,跃跃欲试地等着取而代之。

7月4日当天,首汽约车、享道出行、嘀嗒出行等出行APP的下载量,相较过去都有了明显的增长,增长倍数基本为2-6倍不等,迎来了近一年来最快速的增长。

这几天,一些共享出行平台纷纷加大营销力度,争取用户。如T3在朋友圈发布广告称:“打车选T3出行,一次才花几块钱。”简单的文字,配上一个T3出行的视频,挂上领取优惠的链接。

资料显示,T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台,由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起,联合腾讯、阿里巴巴等共同投资打造。

除了T3出行外,如祺出行、万顺叫车、享道出行等网约车平台,先后在微博上发布了用户拉新相关的新活动。文案和图片中,“新人福利、国企背景、合规运营、安全”等关键词抢眼。

另外,高德打车则在主流平台上释放了大量的广告,并且所有用户都可以领到100元的优惠券。

根据网络流传的最全滴滴替代方案:高德打车、曹操出行、万顺、T3、美团、嘀嗒出行、哈罗、如祺出行、首汽约车、享道出行等均在推荐目录中。

滴滴的老对手

滴滴出行的中国出行业务始于2012年,已经历时9年。截止2021年3月31日,在国内,滴滴已经拥有3.77亿年活跃用户,月平均活跃用户数为1.56亿;在过去的12个月中,日活跃用户数共计1300万。

根据易观数据显示:滴滴出行凭借8157.3万用户规模上处于绝对领先地位;花小猪通过市场下沉和裂变营销策略,后来居上,位列第三;独立专车App中,首汽约车活跃用户规模领先,达268.5万。此外,2020年T3出行、曹操出行、享道出行、如棋出行等主机厂背景平台,进入网约车市场乘客端活跃用户TOP10榜单。

也就是说,在相当长时间,中国的网约车市场,呈现“一超多强”市场竞争格局,滴滴出行处于绝对优势位置。

但7月4日这天,行业的格局正在改变。

目前,滴滴强有力的竞争对手:美团、高德、嘀嗒出行、首约汽车、曹操出行、T3出行等,动作不断。

除了用消费券吸引用户,像美团打车也正在招募新司机,享受每日总流水增加 20% 和最高达千元的冲单奖励,曹操专车推出签到送优惠券和0.1元购买6折优惠券活动。

争抢用户、争抢司机,网约车平台一夜之间似乎又回到了2014年。

当年滴滴和快的两家打车软件的补贴大战,嘀嘀宣布使用微信支付,乘客车费立减10元、司机立奖10元;10天后,快的和支付宝接招,宣布与滴滴相同的补贴措施。

此后,双方更是携各自母公司腾讯和阿里疯狂砸钱,直到5月17日才同时宣布取消乘客补贴,转为发放红包的“暗补”模式,补贴大战客观上促进了在线打车行业的快速发展。而双方的合并,也造就了滴滴如今一家独大的局面。

在随后的日子里,大大小小的出行企业相继出现,有的玩分时租赁,有的主打地域性的突破口,但始终没有一家能与滴滴抗衡。

2017年之后,高德、美团等推出了聚合性的出行平台,一定程度上对滴滴形成竞争,但是滴滴的地位依然难以捍动。

2021年,各巨头纷纷加大投入,使得网约车市场的战争烽烟四起。像曹操出行、T3出行、美团等都在2021年的年度计划中,表示了会加大对于网约车方面的投入,在乘客端和司机端各显手段。

这一次,滴滴危机,给了竞争对手千载难逢的机会。

今年一季度数据,T3出行的订单量达到了1800万,仅次于滴滴出行,曹操出行排第二,美团打车上升至第四位,高德位列第五。

也就是说,第二梯队中,T3、美团、曹操、高德都是滴滴的强大竞争对手。

尤其是高德打车一直在觊觎滴滴流量和用户,不断砸钱用在司机和乘客侧用于补贴。现在的高德打车除了给司机和用户真金白银的补贴外,更是紧急推出免佣活动,吸引更多的司机来注册,转移从滴滴流失的司机到高德平台上。

除了补贴、免佣外,高德企业版还积极与小米集团达成企业用车服务合作。高德打车企业版依托“好的出租”合作,可在企业用车中提供出租车服务。

目前,滴滴的危机多久结束,尚不得而知,但随着用户、司机的流出,会源源不断地向第二梯队的网约车公司流入,“一超多强”格局正在打破,最终市场如何演进,还要看T3、美团、曹操、高德等接下来的争霸赛。

 

本文由《赣商杂志》旗下新媒体·洞见财经原创出品,未经许可,请勿转载。线索征集热线:18519027831。


作者:谢奀国

用户点评
    发表自己的观点
    分享到微信朋友圈
    x

    打开微信,点击底部的“发现”,

    使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

    打开APP
    前往,阅读体验更佳
    取消
    推荐新闻
      ×
      问政江西小程序
      长按进入,阅读更多问政江西内容
      我要报料:0791-86847435
      每日读报
      推荐新闻