大货车右转弯“扫盲神器”南昌市高新交警供图

　　大货车右转“杀”是道路交通事故重要隐患之一，究其原因，货车右侧盲区较大，行人、非机动车一旦进入盲区，大货车驾驶员可能因为观察不到右侧的非机动车、行人而造成事故。

　　为进一步消除大货车路口右转弯“盲区”造成的交通安全隐患，减少右转弯交通事故，全省首例右转弯“扫盲神器”亮相南昌高新区天祥大道瑶湖西五路口。

　　据南昌市公安局交管局高新大队二中队警长陈涛介绍，由于天祥大道上行驶的货车较多，大货车路口右转弯“盲区”造成的交通事故相对较多。交警虽在多个路口设置了“右转弯盲区”警示带，但并无“扫盲”作用。

　　“这是全省首个大货车右转弯‘扫盲神器’。通过增加设置右转弯硬隔离、凸面镜、右转弯观察区等措施，减少大货车盲区，降低事故发生的风险，提高路口车辆通行的安全性。”陈涛说道。

　　右转弯停车观察区用于规范大型车辆的行驶轨迹，并提醒大货车驾驶人在右转弯时，必须在观察区停车、观察、再起步，使大货车驾驶员充分观察车辆右侧情况。

　　记者注意到，右转弯“扫盲神器”内含两组凸面镜，远处的凸面镜分上下两个。这两组凸面镜分别有什么作用呢？

　　“大货车驾驶员在进入路口之前，通过凸面镜可以清楚地观察到车身后侧50米范围内非机动车道的情况。到了停车观察区，可以通过远处的两个凸面镜观察车辆前侧和右侧的盲区。”陈涛说道，这样大型车辆到了观察区重新起步，万一发生事故也能将伤害程度大大降低。

　　此外，在大型车辆频繁通过的路口设置右转弯硬隔离设施，能对交叉口内非机动车、行人及大型车辆的行驶轨迹加以硬性约束，使非机动车的行驶轨迹远离大货车的右侧盲区，再通过隔离护栏之间设置警示桩，来达到使非机动车慢下来的效果。同时，通过这种方式提醒非机动车车主和行人通过路口时，注意大型机动车辆右转“内轮差”的覆盖区域，自觉避开大货车盲区。

　　“路口经过调整后，不仅提高了货车驾驶员对右侧盲区的观察能力，同时也扩大了右转车辆与非机动车道的距离，大幅提高了道路的安全性。”陈涛表示。