大江热议：外卖骑手也能“拉黑”顾客，意味着什么？

　　据媒体报道，美团已在福建晋江、浙江绍兴等7个城市试点上线了骑手评价用户和骑手屏蔽用户功能，在订单结束后的48小时内可在订单页评价用户。这无疑改变了以往只有顾客可以评价骑手的单向规则，促进双方权益对等，让平台治理更加公平、透明，也赢得不少网友点赞。

　　骑手第一次拥有“拉黑”顾客的权力，看似微小的功能变革，实则撕开了外卖行业长达十年的“单向评价霸权”铁幕。数据显示，2022年某平台骑手与顾客冲突事件中，68%源于顾客恶意评价，43%的骑手曾因“怕差评”忍气吞声接下无理订单。

　　过去十年，顾客手握的“五星评分”逐渐异化为悬在骑手头顶的达摩克利斯之剑。某外卖平台2021年数据显示，1个差评需要20个好评才能抵消，直接导致骑手收入减少15%～30%。这种“以评定薪”的机制催生出一个个荒诞场景：骑手暴雨天跪求顾客取消差评，配送员深夜被辱骂后仍要微笑服务，甚至有骑手因一个差评导致精神崩溃坐在路边痛哭。

　　美团试点的双向评价系统，本质上是在数字劳动场域重建“平等契约”。骑手现在可以对辱骂、恐吓、恶意投诉的顾客说“不”，这种“数字盾牌”的防御价值远超表面。绍兴试点数据显示，功能上线后骑手遭遇言语暴力事件下降41%，因情绪崩溃引发的交通事故减少28%。

　　更深远的影响在于，它迫使消费者重新审视服务关系的本质。那些习惯于“差评威胁”的顾客开始发现：自己的无理要求可能换来无人接单的结果。市场化的矫正机制，比任何道德说教都更有效。某试点城市骑手反馈：“现在遇到无理顾客，我会礼貌提醒‘您的行为可能被其他骑手屏蔽’，效果比吵架好10倍。”

　　从“单向霸权”到“双向赋能”，平台经济的底层逻辑正在改写。骑手不再因一个差评而崩溃，顾客学会用尊重换取服务，我们看到的不仅是技术对劳动关系的重构，更是一个行业走向成熟的标志。

　　（姚隽）