连日来，广西财经学院、江西农业大学、西安石油大等多所国内高校相继发出通告，要求加强校内机动车通行管理，确保交通安全。

该新闻一出，得到了不少人的支持，有网友就表示，在大学里开车减速慢行，既是司机有责任感的体现，又保障了行人和乘车者的身心安全，看不出有什么坏处。网友所言不虚。近年来，在校内因超速行驶造成人员伤亡的新闻屡见报端，不仅给一些家庭带来了难以挽回的伤害，也给社会蒙上了公共安全的阴影。   

众所周知，当前，不少大学校园缺乏红绿灯以及专门维护交通秩序的工作人员。如今，校园机动车不断增多，一旦人多，路就窄了，容易出现交通拥堵，而司机在长时间等待中不免产生烦躁情绪，一等到路况稍好，就想快速驶离，这时候往往会出现交通事故。此外，校内路上行人稀少时，部分司机喜欢开快车，虽然很过瘾，但久而久之就埋下了危险的种子。为什么会这样？说到底，某些人还是缺乏相关规则制度的刚性约束，放纵自己存在危险驾驶行为。

事实上，这些高校实施的相关举措不可谓不严。比如，广西财经学院对一个自然学期内，累计超速达3次的机动车，将被列入“校园交通严重违规黑名单”，自列入黑名单之日起，长期不予准许进入校园；又如，江西农业大学对违规累计达2次及以上的机动车，取消机动车入校审批人1个月审批权限，并通报其所在单位。为什么要这样做？此举不是矫枉过正、“一刀切”，而是实事求是、科学管理，不针对任何人，目的就是不让一个生命在校内遭遇车祸。

别看大学校园相对整个社会来讲并不大，但大学校园内的车和人可不少，几乎除了深夜，随时都有人和车在路上行走，特别是师生上下课、举行大型活动前后的人流、车流密密麻麻。鉴于此，人命关天，怎能不把校园交通安全重视起来、行动起来？让超速行驶的现象彻底在校内消失。

大学校园是高层次、高水平求知、治学和开展学术研究的重要场所，必须筑牢公共安全这块大基石，容不得一丝一毫的闪失，如果因超速驾驶酿成悲剧，师生在校的安全感、幸福感必然大打折扣，势必严重影响高校声誉。所以说，高校对校内机动车限速很有必要，毕竟，谁都想在路上身处安全的环境中。要知道，如果当危险出现再采取制止措施，很可能为时已晚、无力回天、抱憾终身。

应该看到，校内除了超速行驶，危害公共安全的逆向行驶、违规鸣笛、违规停放、开车接打电话、超载、尾随强行通过等问题，也应在持续健全管理机制中将乱象予以坚决整治，避免死灰复燃，这也是共建平安、和谐、文明校园的发力点。与之对比的是，现在很多没有红绿灯但有视频监控的城区斑马线，刷上了“车让人、人快走”的醒目字样，很多司机看到斑马线上有人，就会立即停车，这不仅是“在路上”的自觉，也是城市文明的进步。高校可以学以致用。       

总而言之，人的生命最宝贵，不管校内校外，司机不争一分一秒，时刻握好方向盘，敬畏生命和规则制度，开开心心出发、安安全全下车，就是开车最大的幸福。为对校内机动车限速的高校点赞，期待越来越多的高校加入进来，与此同时，中小学、幼儿园也应积极效仿实施，用严格且行之有效的方式方法，让师生在校内安全出行，共享宁静、快乐、可控的校园生活。