盘点南昌历史上的七座机场

众所周知，南昌历来水路较为发达，但可能您还不知道，南昌的航空事业起步也比全国很多城市要早得多，在历史上南昌曾经建过多座机场。

1933年8月3日，南昌成立所谓江西省各界建筑“剿匪”机场委员会，扩建老营房机场，完成场地平整工程。同年10月，蒋介石集中100万兵力，200架飞机，就是利用已经扩建的老营房机场，向中央苏区红军发动“围剿”。南昌解放后，南昌老营房机场旧址纳入城市建设规划，老营房机场报废，正式退出江西航空舞台。

位于南昌青云谱的三家店机场

青云谱机场位于南昌市以南5.5公里处，是国民党军队修建的军用机场。据《江西省民用航空志》记载，青云谱机场1934年8月1日开始动工修建，第二年春竣工。抗战时期，青云谱机场被认为是“远东第一机场”。当时来华支援中国抗日的苏联空军志愿队就驻扎在该机场。抗日战争中期机场被毁，1945年，抗日战争胜利后修复。

解放后，青云谱机场经过整修供洪都机械厂样机试飞使用。1956年民航南昌航空站曾始设于该机场，之后迁到南昌向塘机场，此后该机场作为南昌飞机制造公司的试飞场地。

向塘机场是解放后新建的机场，1952年中南空军修建部主持在原国民党“花园机场”旧址修建了向塘机场。1956年，国务院批准南昌向塘机场军民合用，同年10月，民航南昌站筹建成立。1957年元旦，该机场开通了新中国成立后江西省的第一个航班。直到1999年，南昌昌北国际机场竣工通航，向塘机场送走了最后一批到港旅客，正式结束民航运输生产，南昌航空也迎来了新的篇章。