经济一线蹲点调研｜建路搭桥间，看江西稳投资如何发力

　　大江网/大江新闻客户端讯全媒体记者谢梦丽报道：盛夏的赣鄱大地，交通项目建设的热潮比气温更盛。

建设现场

建设现场

　　机器轰鸣，工程车穿梭……在省重点工程南昌市新南大道(G320)项目建设现场，目之所及皆是如火如荼的施工场景。

　　新南大道全长49公里，总投资约40.58亿元，项目的控制性工程昌南大桥为南昌市“十桥同架”工程之一。整条道路通车后，将南昌国际陆港、小蓝经开区、姚湾综合码头、未来科学城、九望新城等重要板块连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。

昌南大桥建设现场

　　项目稳则投资稳、投资稳则经济稳。投资是驱动经济增长的“三驾马车”之一，而交通基础设施投资在稳投资中发挥关键作用。上半年江西经济运行数据显示，全省固定资产投资同比增长5.4%，其中基础设施投资增长17.5%。

　　根据省发展改革委发布的省重点建设项目计划执行情况：1月至6月，省重点建设项目完成投资2034.22亿元，占年计划52.7%，其中普通公路项目完成进度达60.7%。

　　项目如何抓？投资如何稳？从建路搭桥中，可以看到抓项目扩投资稳增长的十足“赣”劲。

建设现场

　　新南大道，这条还在百度地图上找不到的路，眼下还是一个施工机器昼夜轰鸣的大工地。每天三班倒施工，全力推进建设进度，冲刺年底通车。

　　新南大道起于南昌县向塘镇G320国道与星城大道交叉口，途经红谷滩区，终于新建区西山镇龙桥村，按一级公路兼顾城市道路标准设计，全长49公里。

　　时间回到2023年6月29日，南昌市对外公布“十桥同架”规划，新南大道项目控制性工程——昌南大桥位列其中。短短3个月后，昌南大桥于9月正式开工建设。

　　“项目从立项到开工，一路绿灯，各类审批效率非常高。”承建单位中交二航局相关负责人向记者透露，从土地报批、环评、水保等前期专项工作委托初步设计单位统一进行招标，各项报批手续齐头并进、同步推进，利用“容缺受理”等模式来提升效率。

　　7月27日，昌南大桥38号V型主墩0号块施工完成，标志着大桥正式进入主桥挂篮拼装阶段，为主桥年底贯通打下坚实基础。中交二航局G320项目常务副总工程师汪梓岚说，预计今年11月底会完成昌南大桥所有混凝土梁段的一个悬浇，确保12月底实现主桥拉通。

　　“要素跟着项目走，服务围着项目转”，江西加大用地用林、资金等保障力度，更好促进项目开工、建设、投产。推行的“容缺审批+并联办理”机制，通过提前介入、部门协同，交通项目审批材料从原来的128项精简至56项，关键环节实行“限时办结督办”。2024年，全省交通项目平均审批时长同比缩短23%，破解“钱等项目”的困局，推动投资快速落地。

　　交通重大工程具有单体投资多、社会影响大、带动作用强的特点，是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。省交通运输厅相关负责人介绍，将持续推进在建项目建设，加快推进重点项目前期工作，深入实施项目带动战略，实现“开工一批、储备一批”的良性循环，今年全省综合交通运输领域计划完成投资1000亿元以上，其中公路水路投资750亿元以上。

　　据江西省统计局公布数据，上半年在工业、基础设施投资“双轮驱动”下，全省工业投资同比增长10.8%，基础设施投资增长17.5%，二者合计占全部投资的比重达69.1%，拉动全部投资增长8.5个百分点。其中，长赣高铁、沪昆高速江西段改扩建工程等一批重大项目加快建设，投资增长韧性进一步增强。

　　一个个交通项目的相继开工，正为江西的经济发展持续注入澎湃动能，让这片土地的经济脉搏愈发强劲有力。