“十三五”时期，江西传统基础设施进一步完善。2020年全省铁路运营里程达4941公里，5年新增920公里，其中高铁（时速250公里以上）达1329公里，5年新增706公里，并实现高铁设区市全覆盖。

2020年12月2日，昌景黄高速铁路浮梁瑶里段，中铁十八局集团有限公司建设工人正在开挖隧道。

2020年12月11日，昌景黄高速铁路南昌军山湖段，中铁二十五局集团有限公司建设工人在桥墩上加紧施工。昌景黄是连接我省南昌市、景德镇市与安徽黄山市的高速铁路，全长280余公里，其中江西段超过200公里，沿途设10座车站，设计速度350公里/小时，预计2023年建成通车。

昌景黄、九景衢、昌赣、安九、赣深……一系列高速铁路的建设和通车，正不断“织”密着我省的高铁网络。

2020年12月24日，鳊鱼洲长江大桥建设奋战犹酣。这是安九（安庆—九江）高铁的控制性工程，同时也是京港高铁过江通道。安九高铁，属合肥经安庆、南昌至广州、深圳快速通道的重要组成部分，是京港高铁的重要通道，兼顾有国家“八纵八横”京港通道和沿江通道功能。鳊鱼洲长江大桥建成后，将为沿江经济圈提供良好的交通基础设施，促进“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设，有助于加强沿江城市群商贸往来，推进区域共同发展。

2020年2月26日凌晨，中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段南昌西动车组运用二所，动车组列车整装待发。（本报记者 徐 铮 摄）2020年12月2日，昌景黄高速铁路浮梁瑶里段，中铁十八局集团有限公司建设工人正在开挖隧道。（本报记者 徐 铮 摄）2020年12月3日，建设中的昌景黄高速铁路浮梁段与村庄、田野融为一体。（本报记者 徐 铮 摄）2020年12月11日，位于进贤县三里乡三里村的昌景黄高速铁路制梁场，中铁二十五局集团有限公司建设工人在绑扎钢筋，准备灌浆制梁。（本报记者 徐 铮 摄）2020年12月24日，安九高铁的控制性工程——九江市鳊鱼洲长江大桥建设奋战犹酣。（本报首席记者 杨继红 摄）2019年12月26日，昌赣高铁正式开通运营，吉安、赣州等革命老区步入高铁时代。（本报记者 徐 铮 摄）