十年前的九江长江沿岸，码头小、散、乱。

经过治理整顿，九江长江沿岸已打造成长江“最美岸线”。(图片由九江市委宣传部提供)

八里湖新貌。江西日报报记者梁振堂摄

  

　　十年，奋进中的九江时不我待，每天绽放精彩。

　　152公里，拥有我省全部长江岸线的九江吞江纳湖，处处生机勃发。

　　从靠江吃江到靠江护江，从千年古城到历史文化名城，从传统重工业到现代高科技产业……每一篇章，都在诉说着九江向江图强的故事——

　　(一)

　　当新一轮朝阳升起在含鄱之巅，当最后一抹晚霞映红江面，家住长江边的周大爷总喜欢顺着浔阳楼散步到琵琶亭，一走就是十年，历史典故浔阳楼、千年名篇《琵琶行》，桩桩件件，入心养眼。

　　作为一座依水而居、因水而兴的城市，九江市拥有我省全部152公里长江岸线，鄱阳湖三分之二水域、三分之二的湖岸线。靠水吃水，沿江沿湖近1.8万渔民，从没想过有一天要洗脚上岸。

　　深入贯彻落实“共抓大保护、不搞大开发”方针，自2016年开始，九江市全力以赴推进长江经济带“共抓大保护”攻坚行动，着力打造“外表美”与“内在美”相统一的长江“最美岸线”。

　　为确保“一湖清水入江、一江清水向东”，九江市“立规矩”“下禁令”，确保生态优先成为经济发展前提，把修复长江生态环境摆在压倒性位置。该市严格坚守发展底线，确定了“三线一单”，即明确生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单，负面清单明确了7个方面内容不得准入。同时，严禁距离长江和修河岸线及鄱阳湖周边1公里范围内新建化工项目；严禁距离长江和修河岸线及鄱阳湖周边5公里范围内新布局重化工业园区。

　　水污染问题，表象在水里，根子在岸上。该市坚决取缔严重污染水环境的产业项目，坚决淘汰一批污染水环境的落后产能。湖口县投入5000多万元，对工业园区污水管网、污水处理厂进行升级改造，每年可减少40%的COD和35%的氨氮排放。“工业园区污水处理厂纳管标准由三级提升到一级，污水排放标准由一级提升至一级B，严于国家标准。”湖口县环保局有关负责人说。

　　绿色是长江的底色，修复长江生态环境，才能把底色“擦亮”。九江市投资6亿元，建设滨江生态绿线，堤外重点抓滩涂造林绿化，堤内重点抓“一公里范围内”的环境改善，形成多树种、多层次、多色彩的生态景观森林体系；对岸线森林抓好美化、彩化建设，着力提升森林质量和森林景观，实现“全视角”连线呈绿、联片成景，鼎力建设百里长江风光带。同时念好“三字经”，一是“禁”，严禁在长江沿岸可视范围内新设露天采石取土矿山；二是“关”，关停目前长江沿岸可视范围内的露天采石取土矿山；三是“治”，全面启动长江沿岸矿山生态环境恢复治理工作。在生态环境恢复治理工作中，德安县不断完善生态系统，探索“两山”转换通道，将林长制、河长制、链长制有机结合，将生态优势转化为经济优势，让绿水青山成为群众实实在在的“幸福靠山”。

　　如今的百里长江岸线，绿草如茵，树木葱茏，处处充满了绿意，生态优先、绿色发展的理念已深入人心。濂溪区姑塘镇沙湖村退捕渔民王第友对此深有体会。自2020年1月1日0时起，长江流域332个自然保护区和水产种质资源保护区全面禁止生产性捕捞，长江流域各地重点水域也相继进入为期十年的常年禁捕期。为响应长江流域十年禁捕的号召，王第友退渔转产后加入了濂溪渔政巡护队，不仅充分发挥了“懂水懂鱼”的特长，还有了规律的生活和稳定的收入。

　　渔民上岸了，珍稀鱼类“回家”了。王第友惊喜地发现，这两年流域内的鱼类数量和种类明显增多了。不仅是鱼类，鸟儿也用翅膀为好生态“投票”。近几年来，鄱阳湖区越冬候鸟越来越多，屡创有监测记录以来新高。

　　“共抓大保护、不搞大开发”，襟江带湖的九江，将生态优先、绿色发展的理念深深融入城市的发展脉络。

　　(二)

　　十年前，随着九江吹响从“两湖(甘棠湖、南门湖)时代”走向“八里湖时代”的号角，荒郊野外的八里湖开启了一片豁然开朗的新天地。

　　十年后，九江再次迈开西进的步伐，从“八里湖”走向“赛城湖”，城市建设正式步入“双百(城市建成区面积154平方公里、城区人口超116万)”时代。

　　从上世纪80年代开始，九江市就开始申报第一批“历史文化名城”，今年3月28日，国务院批复九江正式成为全国第140座国家历史文化名城。

　　…………

　　城市建设的每一步，都是凝固的历史。

　　翻阅历史长卷，九江有着5000年文明史和2200多年建城史；徜徉历史街区，修葺还原的古建筑以新的面容展示在世人眼前；曾经被迫开放的通商口岸，如今成为我省对外开放的前沿。

　　向江达海通四方，九江对外开放的步伐持续加快。2021年，九江市全年进出口总额达651.6亿元，增长44.2%。庐山机场成功复航，安九客专建成通车，中亚班列、中欧班列成功开行，红光国际港至广州黄埔港航线实现首航，跨境电商“9710”首票申报成功，海淘跨境电商产业园建成运营，九江港货物吞吐量达1.7亿吨、集装箱吞吐量达65万标箱，城西港区进境水果指定监管场地获海关总署正式批复同意……开放之门越开越大。

　　今年，该市将着力提升江海直达区域性航运中心功能，推动对外开放走深走实：启动上港二期、银砂湾综合码头、红光铁路专用线等项目建设；推进保税加工产业园、进口商品分拨中心、出口集拼中心建设，并积极配合江西自贸区申报工作；加快口岸扩容，完成九江口岸扩大开放瑞昌港区、彭泽港区验收。

　　7月14日，九江市召开过江通道项目推进工作调度会，强调要把过江通道作为九江未来城市竞争的命脉工程，与铁路、公路、水运和现代物流园区紧密联系，切实放大九江交通区位比较优势，形成新的以水运为核心的现代物流体系，使人流、物流、资金流互联互通，实现“一江两岸”融合发展。

　　城区面积越来越大，城市建设越来越好，城市开放越来越从容，向江而生的九江，分明似画图。

　　(三)

　　省第十五次党代会明确提出，推动九江建设长江经济带重要节点城市，打造万亿元临港产业带；省委书记易炼红在参加九江代表团审议时指出，要聚焦“作示范、勇争先”目标要求，高标准建设长江经济带重要节点城市，奋力提升九江在全国发展大局中的位势。

　　面对这一历史“大考”，九江市积极破题、从容答卷。

　　过去，工业是九江的荣光；现在，工业是九江的脊梁；未来，工业是九江的希望。如此共识，在赣北大地早已凝聚，九江市正坚持工业主导地位不动摇，坚持大抓工业决心不动摇，坚持工业强市战略不动摇，坚持优存量、抓增量、扩总量、提质量相结合，按照“淘汰落后、提升传统、培育新兴”的思路，加快工业转型升级，推动工业经济量质齐升。

　　十年来，全市规模以上工业实现营业收入由2011年的2180亿元，增加到2021年的7430亿元，是2011年的3.4倍；全市实现利润总额由2011年的110亿元，增加到2021年的706.3亿元，是2011年的6.4倍。

　　十年来，全市完成工业税收连续突破100亿元、200亿元大关，2021年达225.2亿元，是2011年的2.5倍；规上企业数量连续突破1000户、2000户大关，2021年达2034户，是2011年的2.7倍。

　　…………

　　在扩总量、提质量中增强工业实力，过去一年九江更是交出亮丽成绩单：

　　产业集群夯实工业家底。2021年，钢铁有色产业营业收入突破千亿元，千亿元制造业产业集群达5个；新增2个省级产业集群，总量达14个，居全省第一；装备制造业增加值增长27.4%。新增税收过亿元工业企业7家，总数达23家；新增17家国家级专精特新“小巨人”企业，星火有机硅荣获国家制造业单项冠军。

　　项目建设点燃发展引擎。2021年，全市共引进25个“5020”项目，实现各县(市、区)全覆盖；引进509个省外投资2000万元以上项目，实际进资1231亿元；实施246个工业技改项目，投资570亿元。德福科技二期、科翔电子一期、中粮粮油三期等一批重大项目竣工投产，为工业高质量跨越式发展增添动能。

　　走好新型工业发展之路，九江蹄疾步稳。今年该市将聚焦做大产业规模、做强产业集群、做优产业模式，按照“高大上、链群配”思路，聚力新材料、高端装备制造、石油化工、电子信息、新能源等主导产业，加快培育壮大重点优势产业，着力做强4个千亿元级产业、1个五百亿元级产业，加快构建现代产业体系。

　　辉煌可期，唯有踔厉奋发；荣光必现，更须笃行不怠。九江全市上下正凝心聚力、奋发有为，努力以一域之光为江西添彩。

　　短评

　　九江是我省唯一长江沿江城市，既承担着“共抓大保护”的重大责任，又肩负着推动长江经济带高质量发展的神圣使命。

　　十年奋发，向江图强。九江市以创建长江经济带绿色发展示范区为引领，以打造长江“最美岸线”为抓手，推动发展理念实现革命性转变，产业结构实现突破性转型，生态环境实现实质性转好，全市经济社会发展进入了良性运行的轨道。

　　十年奋发，向江图强。推动九江高标准建设长江经济带重要节点城市，奋力提升九江在全国发展大局的位势。九江市将聚焦“作示范、勇争先”目标要求，完整准确全面贯彻新发展理念，把高标准建设长江经济带重要节点城市作为一项引领性、牵引性、系统性工程，全力推动九江高质量跨越式发展。

　　十年奋发，向江图强。九江作为全省唯一通江达海的门户城市，区位优势明显，产业基础稳固，腹地市场广阔，具有良好先天条件和巨大发展潜力。全市上下把高标准建设长江经济带重要节点城市当作重大战略使命来担当，当作重大战略机遇来转化，当作重大战略工程来推进，当作重大战略任务来落实，就能把省委赋予定位转化为九江应有地位，以一域之光为江西添彩。

　　江西日报记者 刘小荣

 

编辑：陈婷  审核：周珺