近日，有网友发文称，湖南常德至张家界的安慈高速公路出现多条裂缝，途经车辆需要绕行。相关消息随即引发关注，有网友质疑该路段的建设质量不过关。

5月6日，记者从当地交警部门和交通部门获悉，安慈高速公路出现裂缝属实，涉及路段为石门段，目前该路段已双向封闭，途经车辆需要绕行。

记者注意到，2021年12月31日，历时三年建设的安慈高速公路正式通车。也就是说，通车仅两年半的时间，高速路面就出现了裂缝。对此，常德市交通运输局工作人员解释，出现裂缝与下雨有关，“下雨下得蛮狠”。

湖南省交通运输厅公路养护管理处负责全省高速公路大修工程及竣工验收等相关工作。6日下午，该处工作人员告诉记者，安慈高速公路出现裂缝情况属实，他们正在进行处置，具体情况需要联系高速公路相关单位。

公开资料显示，安乡至慈利高速公路位于常德市和张家界市辖区内，是湖南省规划的“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分，是连接杭瑞高速、二广高速、常张高速和常德北部5县（市）和张家界市的主动脉。项目全长121.14公里，途经常德市安乡、津市、澧县、临澧、石门和张家界市慈利等市县。根据双向四车道高速公路标准修建，设计速度为100km/h，总投资为102.51亿元。

这条高速公路由中国铁建投资集团、中铁十五局、中铁十八局组成的联合体，以“BOT＋EPC”模式进行项目的投融资、建设管理和运营维护，也是中国铁建在湖南投资建设的首个高速公路项目。中铁建湖南高速公路有限公司是这条高速公路的投融资、建设和运营单位。记者多次致电该公司，但电话一直未能接通。

另据常德日报报道，5月4日，常德市交通运输局局领导分别带队，赴全市各地开展交通运输基础设施保安保通督导检查。现场有工作人员在出现裂缝的沥青路面上查看情况。报道中称，近日，常德交通运输部门将在辖区内开展全面自查自纠，认真梳理安全生产管理工作存在的问题和不足，深刻汲取广东梅大高速“5·1”塌方灾害事故教训，全面排查治理各类安全隐患，确保交通运输行业安全稳定。