今年12月1日起，我国《城市公共交通条例》正式实施，《条例》进一步明确了城市公共交通优先发展的战略。据北京市交通委介绍，北京市已有71座地铁站113处通道实现与周边建筑衔接，为了促进“站城融合”，北京市将继续推广站内便民服务设施，试点“免洗快剪”、面包店、快餐车等业态，提升车站与城市服务功能融合。便民设施的多元化布局，为地铁增添了浓厚的“生活气息”。

目前，北京地铁站内已设有87处便利店、2处文创店和2处献血屋，这些设施不仅满足了乘客购物、文化消费等需求，还通过公益服务为市民提供更多的便利和温暖。此外，自助售卖机、潮玩机、寄存柜、充电宝、取款机等自助设备设置，让乘客能够随时获取生活所需，提高了出行效率和舒适度。这些设施不仅是对地铁服务功能的扩展，更是对城市生活品质的提升。

设置在地铁站站厅的共享寄存柜 邓伟 摄

试点推出的“免洗快剪”、面包店、快餐车等新型业态，顺应了快节奏城市生活的需要，为上班族在通勤路上增添了更多的便捷与选择。对于上班族来说，几分钟的快速剪发，一块新鲜的面包、一份简单的早餐，都能够极大节省时间成本，提高了效率，也满足了日常需求。

这些便民设施的引入，不仅提升了乘客体验，也为地铁站赋予了新的活力。传统的地铁站往往是单一的交通枢纽，其功能相对单调，而多元化布局便民设施则使地铁站变成了一个综合性的生活场所。市民不仅可以在等车时完成简单的购物、就餐，甚至可以参与公益活动或体验文化服务。

这当然是对公共空间利用方式的一种创新。便民设施的多元化布局不仅激发了地铁站的商业潜力，也在一定程度上能缓解城市地面空间不足的问题，为城市公共空间的合理利用提供了新的思路。

当然，也需看到推广便民设施面临的挑战。比如，如何在有限的地铁空间内实现功能的合理布局，如何平衡商业化开发与公共服务之间的关系，以及如何确保设施的安全性和高效运营，都是需要进一步探索。此外，不同城市、不同地铁站的客流量和空间条件各不相同，如何因地制宜地设计便民设施，这些都考验着管理者的智慧。

地铁站内乘客在鲜花展示柜前选购 邓伟 摄

需要看到的是，在城市快速发展的进程中，公共交通不仅承载着人们的出行需求，也映射着城市的治理能力和温度。地铁站内这些便民设施的出现，是对“公共交通优先发展”理念的深入实践，它让地铁成为联结城市与生活的纽带，也是城市温度的具体体现。

“免洗快剪”、面包车和快餐车的试点，这些充满烟火气的便民设施，彰显了北京地铁在“站城融合”上的创新探索。在未来，期待更多地铁站能够布局更丰富的服务场景，真正让公共出行成为人们生活中不可或缺的一部分，为高质量的城市生活注入更多可能性。

 

编辑：李孟玲 实习生朱金林
审核：周珺