近日，数百人滞留南极的消息持续引发关注。多个网友发布的帖子显示，银海奋进号、麦哲伦探索号等南极邮轮上的数百名乘客在2月5日左右因天气原因无法乘机离开南极，被迫滞留，滞留游客中一大半是中国人。

2月13日，潮新闻记者多方了解到，此次滞留的主要是选择“飞进飞出”南极的旅客，路线是从智利南端的蓬塔雷纳斯乘机约2小时飞往南极乔治王岛，再搭乘小型冲锋舟登上银海奋进号、麦哲伦探索号等豪华邮轮游览南极群岛。此行受影响的游客最终滞留南极2天，现已全部于当地时间2月7日从乔治王岛启程返回。

近日的南极，云雾天气较多。受访者供图

“‘飞进飞出’要比‘船进船出’更受天气影响，这次是因为南极天上云太多，一直等不到合适的窗口，导致飞机飞不进来（南极），也无法从南极起飞。”长期专业从事南北极探险旅行顾问的李女士告诉潮新闻记者，近期南极云雾天气较多，此次滞留南极的都是选择坐飞机进入南极的游客，而选择坐船的游客并未受到影响。

李女士介绍，“飞进飞出”线路期间乘坐的一般都是高端邮轮，价格在每人1.6万美元起步，尽管价格昂贵，但依旧热门抢手，“春节航期的邮轮舱位早在大半年前就已全部售罄，不保证近期会再次受到天气影响，若仍想选择‘飞进飞出’的游客只能等年底或者明年年初了。”李女士表示，每年的11月至次年3月是南极的“春天”，不是特别冷，但天气、冰况这些仍会影响南极活动，比如造成航班延误或取消，“游客购买的相应延误险实际上并赔不了多少钱，最多几百上千，人均增加几千甚是上万的改签费是常有的事。”

与此同时，潮新闻记者也联系到此次南极之行受到影响的北京游客马北北（化名），他表示此行主要是为了去南极看企鹅，他早在一年前就订好了行程，这次他因为南极天气原因被迫滞留智利机场2天，“因为全程坐船的话必须跨越德雷克海峡，那儿风浪很大，特别容易晕船，为了让整个旅行舒服一些，我选择了直接‘飞进飞出’南极洲。”马北北表示，他计划2月5日中午从蓬塔雷纳斯飞往乔治王岛，但最终2月7日下午才起飞，“滞留在南极的游客正是在等待我们的飞机，我们飞不了，他们也就没法回来。”

“没想到南极的天气这么不靠谱，当时的蓬塔雷纳斯晴空万里，可因为乔治王岛的天气不允许飞机降落，我们就一直干等着。”马北北介绍，他此次选乘的是银海奋进号邮轮，大约可以容纳200人，当天有三班从智利飞南极的航班，“第一班飞机的团友都已经坐上飞机了，又被轰下来了。”马北北说，当天三个航班的团友乘坐的是同一艘邮轮，飞乔治王岛的飞机一般都是邮轮公司直接包机，邮轮公司绑定机票和船票一起售卖。

南极乔治王岛机场。受访者供图

马北北初步算了下，他和朋友二人此次全程花费大概在50万左右，滞留期间虽没有额外花费，但还是感觉很亏，“原本7天6晚的行程硬生生被缩减成5天4晚，邮轮公司无法给我们延团期，也没有给我们赔偿。”马北北记得，当时已有不少同行的游客开始闹情绪，甚至想放弃这段旅行回国，但考虑到从蓬塔雷纳斯回国要经历三次转机，改签费将近3万元一个人，最终大家还是坚持到第三天，成功飞进了南极，“大家都非常气愤，要求邮轮公司给个说法，但当飞机真的落到南极大陆那一刻，全体团员还是鼓起了掌。”

南极冰川。受访者供图

目前，马北北已结束南极探险之行，于当地时间2月11日飞离乔治王岛。他表示，当天原本是中午起飞的，最终也因天气原因延误到了晚上10点多才起飞，“乔治王岛的机场非常小，我们一行大约七八十人，已经把候机厅都坐满了。”

据国家海洋局极地考察办公室官网信息，乔治王岛所处位置为南极洲的低纬地区，四周环海，具有南极洲海洋性气候特点，被称为南极洲的“热带”，年平均气温－2.8℃。年平均风速7.2米/秒，全年风速超过10米/秒的大风天数为205天。其处在南极半岛与南美大陆间的多气旋地带，天气变化剧烈，加之这里天气较暖和，降水较多。另据国际南极旅游行业协会（IAATO）成员智利Antarctica 21公司官网介绍，乔治王岛的低云、多雾和强风条件可能会导致往返南极洲的航班延误。（记者 王晶）