南昌兴起无人机考证热 年轻人争当“飞手”别踩坑

2025-07-10 05:55 阅读
大江新闻-江西日报原创

“飞手”在进行起飞前的检查。江西日报全媒体记者 蔡颖辉摄

  随着国家大力发展低空经济,操控无人机也要像开汽车一样需要考“驾照”了。在南昌,越来越多的年轻人瞄准了无人机执照。7月1日,在南昌国际体育中心,一架架无人机在烈日下灵活穿梭,地面上,学员们全神贯注地操控着手柄,汗水直流。教练的提醒声此起彼伏:“别紧张,手要稳!”当下,南昌最火爆的课堂——无人机操控员执照培训,折射出低空经济热潮。

  持证上岗 叩开职业大门

  记者走进南昌市白云驾校无人机培训教室,20多名不同年龄段的学员有的埋头学习理论,有的在模拟器上练习操作。刚高考完的小王就是其中一个,他坚定地说:“无人机执照,就像车钥匙,都是打开职业大门的‘通行证’。我一直着迷这些‘会飞的机器’,趁假期考个执照,多一门硬技能,以后就业选择就更多了。”

  小王的热情不是个例。白云驾校负责人陈燕见证了这股热潮。“我们算是南昌较早做无人机培训的,但学员增长远远超出了预期。从最开始每月二十多人,到现在每月八十多人,翻了好几倍。”她感慨,“这是因为无人机用处太大了:给农田打药、巡查城市、参与救援、拍电影……所以这张执照,就是进入这个行业的‘敲门砖’。”

  市场火爆 培训机构猛增

  有培训,就有考试。南昌国体中心的中翼腾云考点和南昌航空大学内的江西耐雀考点,是我省两家官方认证的无人机执照考点,每天门庭若市。

  “变化是翻天覆地!”中翼腾云负责人乐宾涛指着热闹的训练场说,“2018年我刚入行时,每月考生也就百来人。今年开始,每月来考证的已经接近500人。”一个重要原因是去年1月1日国家实施了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》。新规要求,操控中小型无人机必须持证上岗。

  乐宾涛还发现学员结构变了:“大学生是主力,年轻人学新技术最快。同时,电力、消防、公安等单位的专业人士,为了提升职业技能来考证。”他分享了一个成功案例,有学员拿了证后去广东创业,搞无人机快递,闯出了新天地。广阔的应用前景,让“飞手”考证成了市场上的香饽饽。

  乱象须防 选“驾校”擦亮眼

  热潮背后也需要冷静看待。陈燕指出一个惊人对比:“去年全国无人机培训机构才500多家,现在猛增到2500多家了。”行业发展太快,也混进了部分“杂牌军”。一名资深从业者坦言:“不少小机构只是挂靠资质,圈块空地就开班。学费看着便宜,但学习过程中各种油费、设备损耗费等,名目不断,学员很容易掉进消费陷阱。”

  乐宾涛给出了“避坑指南”,提醒大家擦亮眼睛认准关键点:

  ——资质认证硬门槛:培训机构须持有民航局颁发的《民用无人机驾驶员培训机构资质》(CAAC认证);

  ——营业范围不含糊:营业执照经营项目必须明确包含“民用航空器驾驶员培训”;

  ——实飞场地不能省:必须有专用且安全的训练空域;

  ——教练执照须正规:教员必须持有CAAC颁发的教员资格证。

  江西日报全媒体记者 蔡颖辉

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