南昌兴起无人机考证热 年轻人争当“飞手”别踩坑

“飞手”在进行起飞前的检查。江西日报全媒体记者 蔡颖辉摄

　　随着国家大力发展低空经济，操控无人机也要像开汽车一样需要考“驾照”了。在南昌，越来越多的年轻人瞄准了无人机执照。7月1日，在南昌国际体育中心，一架架无人机在烈日下灵活穿梭，地面上，学员们全神贯注地操控着手柄，汗水直流。教练的提醒声此起彼伏：“别紧张，手要稳！”当下，南昌最火爆的课堂——无人机操控员执照培训，折射出低空经济热潮。

　　持证上岗 叩开职业大门

　　记者走进南昌市白云驾校无人机培训教室，20多名不同年龄段的学员有的埋头学习理论，有的在模拟器上练习操作。刚高考完的小王就是其中一个，他坚定地说：“无人机执照，就像车钥匙，都是打开职业大门的‘通行证’。我一直着迷这些‘会飞的机器’，趁假期考个执照，多一门硬技能，以后就业选择就更多了。”

　　小王的热情不是个例。白云驾校负责人陈燕见证了这股热潮。“我们算是南昌较早做无人机培训的，但学员增长远远超出了预期。从最开始每月二十多人，到现在每月八十多人，翻了好几倍。”她感慨，“这是因为无人机用处太大了：给农田打药、巡查城市、参与救援、拍电影……所以这张执照，就是进入这个行业的‘敲门砖’。”

　　市场火爆 培训机构猛增

　　有培训，就有考试。南昌国体中心的中翼腾云考点和南昌航空大学内的江西耐雀考点，是我省两家官方认证的无人机执照考点，每天门庭若市。

　　“变化是翻天覆地！”中翼腾云负责人乐宾涛指着热闹的训练场说，“2018年我刚入行时，每月考生也就百来人。今年开始，每月来考证的已经接近500人。”一个重要原因是去年1月1日国家实施了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》。新规要求，操控中小型无人机必须持证上岗。

　　乐宾涛还发现学员结构变了：“大学生是主力，年轻人学新技术最快。同时，电力、消防、公安等单位的专业人士，为了提升职业技能来考证。”他分享了一个成功案例，有学员拿了证后去广东创业，搞无人机快递，闯出了新天地。广阔的应用前景，让“飞手”考证成了市场上的香饽饽。

　　乱象须防 选“驾校”擦亮眼

　　热潮背后也需要冷静看待。陈燕指出一个惊人对比：“去年全国无人机培训机构才500多家，现在猛增到2500多家了。”行业发展太快，也混进了部分“杂牌军”。一名资深从业者坦言：“不少小机构只是挂靠资质，圈块空地就开班。学费看着便宜，但学习过程中各种油费、设备损耗费等，名目不断，学员很容易掉进消费陷阱。”

　　乐宾涛给出了“避坑指南”，提醒大家擦亮眼睛认准关键点：

　　——资质认证硬门槛：培训机构须持有民航局颁发的《民用无人机驾驶员培训机构资质》(CAAC认证)；

　　——营业范围不含糊：营业执照经营项目必须明确包含“民用航空器驾驶员培训”；

　　——实飞场地不能省：必须有专用且安全的训练空域；

　　——教练执照须正规：教员必须持有CAAC颁发的教员资格证。

　　江西日报全媒体记者 蔡颖辉