从泰国果园到中国餐桌 一颗榴莲的全球供应链之旅

泰国是中国最大的榴莲供应国，随着供应链的不断完善发展，泰国榴莲正在更快更便捷地从泰国果园进入中国市场。

总台记者 杨探骊：我现在是在泰国首都曼谷的水果市场，泰国是这届链博会的主宾国。据我了解，在北京链博会现场，有不少榴莲美食，比如榴莲披萨、榴莲芝士蛋挞等。这香味啊，正是从我现在所在的泰国一路飘到中国去的。

榴莲产业转型

全链条绿色低碳成趋势

总台记者 杨探骊：近年来，随着中国、欧盟等泰国榴莲的主要进口方对“绿色榴莲”的需求上升，比如要求碳足迹标签、可追溯包装等，让泰国榴莲产业链的低碳化进程进一步加速，从种植、加工到物流环节均与绿色低碳关联。例如，种植环节，减少化学投入，推广有机种植和生态农业。再比如榴莲加工环节，泰国部分加工企业已试点“果壳-生物质能”项目，将废弃的榴莲果壳转化为燃料，减少对柴油的依赖。最后是物流环节，泰国企业通过“铁路+海运”联运，减少公路运输的碳排放。

中老铁路冷链专列

让榴莲保鲜更高效

总台记者 杨探骊：铁路运输的加入，为东南亚热带水果运往中国提供了更为高效、准时、低损耗的选择。我之前在位于老挝首都的万象货运南站进行拍摄，每天傍晚，都有一列列的冷链车厢开往中国。虽然在车厢外看不到是什么水果，但是一闻车站里那味道就知道了。根据中老铁路的信息，截至7月中旬，累计发运热带水果15万吨，其中泰国水果14.2万吨，与去年同期相比增长了48%，主要运送的水果就是榴莲了。

总台记者 杨探骊：榴莲的飘香之旅，正像是全球化产业链协作的一个缩影。从泰国果园的有机种植，到中老铁路的冷链奔腾，再到中国餐桌的创新美食，这颗“水果之王”的旅程串联起种植端的绿色改革、物流端的智慧升级以及消费端的价值重塑。它展现的不只是农产品贸易的繁荣，更是全球供应链正在发生的深刻变革——以低碳为纽带、以铁路为动脉、以需求为导向的新型产业链网络正在形成。