高铁“方便面之争”，公共空间该如何平衡便利与舒适

近日，12306回应高铁不要食用方便面提醒的话题冲上热搜第一。有网友晒出高铁车厢里的提醒：旅客在乘车期间，请不要食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品，12306官网也确有此注意事项。对此，客服表示普通方便面可携带上车，但建议选味道小的食物 ，以免影响他人，且高铁通常不售卖方便面。部分网友觉得这是小题大做，但也有网友表示理解，认为方便面的味道确实比较浓烈。

方便面作为平价、便捷又能快速饱腹的食物，一直是不少旅客长途出行时的饮食选择，尤其受学生和务工人员等群体的喜爱。但高铁车厢是典型的密闭公共空间，平均运行时间2-4小时，在这样的环境中冲泡方便面，浓郁的气味会迅速扩散至整个车厢，久久不散。对孕妇、儿童以及对气味敏感的乘客来说，这的确是一种困扰，影响他们原本应有的舒适乘车体验。

一边是部分群体对经济实惠、便捷饮食的合理需求，一边是其他乘客对清新环境、舒适旅途的基本期待，两种权益在高铁车厢内产生碰撞，“方便面之争”由此而来。

现行《铁路安全管理条例》明确禁止携带和食用榴莲等具有强烈刺激性的物品，却未对方便面这类“有气味但不至于刺鼻”的食品作出规定 ，这就造成了政策的模糊地带。12306官网的提醒，试图平衡各方权益，但因缺乏明确的法律依据，也未充分征求公众意见，使得这一规则的合理性遭受质疑，公众容易产生“选择性执法”的误解。

规则的“软约束”特性，进一步加剧了执行层面的困境。由于提醒不具备强制力，乘务员在实际工作中常常“理不直气不壮”。遇到配合的乘客能劝停，碰到坚持“没规定不能吃”的乘客，则缺乏有效的处置依据，最终只能不了了之。“执行尺度不一”的状况，既让管理者左右为难，也让乘客无所适从，反而容易激化矛盾、加深对立。

高铁上能不能吃方便面，并不是“二选一”问题。化解这场争议，铁路部门需要转换管理思路，在服务与管理上实现双升级。在服务方面，优化餐食供应是关键。可以增加餐食品类，引入各地特色小吃，满足不同乘客的口味需求，同时进行价格分层设置，除了高价盒饭，提供更多20元以内的平价餐食，让乘客有更加实惠、多样的选择，这样才能真正让旅客吃得舒心、吃得实惠。

在管理方面，可进一步优化现有就餐车厢的功能定位，将方便面等气味较浓的食物集中到就餐车厢食用，既满足部分乘客的饮食需求，又能通过物理空间的区隔，最大程度降低对其他车厢乘客的影响。这种精细化管理，既能守护公共环境的舒适度，又能兼顾不同群体的合理权益，让公共空间的利益平衡更具温度与可行性。

高铁“禁泡令”的讨论，不只是一碗面的问题，而是公共服务如何更好适应社会发展和民众需求的缩影。在追求更高效出行的同时，我们也在追求更舒适、更文明的出行体验。这需要管理者提升管理智慧，也需要每一位乘客增强公共意识，在满足自身需求时，多为他人考虑。小小的一碗泡面，考验的是公共服务的温度与乘客素养的高度，唯有双向奔赴，方能成就旅途之美。（孔德淇）