江铃·溪桥工程筑桥465座：从出行解困到乡村振兴的跨越之路
一座桥，让田家河村的孩子不再赤脚渡河上学，让村里的奶山羊养殖场能顺利将鲜奶运出大山，让一座西南村寨的农产品通过电商走向全国。
2025年，江铃汽车再次捐赠200万元，在湖南永顺县、江西宁都县、江西信丰县援建便民桥13座。六盘山区、武陵山区、乌蒙山区、大别山区、雪域高原…… “江铃·溪桥工程”的足迹深深印刻在华夏大地的山山水水，建起了一座座“连心桥”。
江铃·溪桥工程不仅改善了人们的出行条件，更架起了通往美好生活的希望之桥、致富之桥。在中国乡村大地上，每一座桥都是一枚发展的种子，生根发芽，开花结果。
一座桥的初心
2007年4月，江铃汽车联合中国扶贫基金会(现中国乡村发展基金会)和中国汽车报社，发起“江铃·溪桥工程”公益项目，为缺乏基本交通条件的村寨修建便民桥。
首批桥梁选址标准明确，需位于溪流边，上下游1公里范围内无桥，影响村民出行安全，重点解决儿童上学、村民就医等基本民生问题。第一座桥在陕西省宝鸡市陇县温水镇田家河村落地。这里的孩子上学需赤脚过河，村民们期盼一座桥已多年。如今，这座石拱桥依然坚固，见证了田家河村从贫困村到建有标准化养殖场的变化。
从解决行路难到促进产业兴
2023年2月，江铃·溪桥工程在江西省遂川县举行品牌焕新发布会，将品牌主张从“让过河者有其桥”升级为“架设乡村桥，链接振兴路”。伴随着品牌升级，单桥配资标准也从10万元提升至20万元。这一变化背后，是工程建设标准与功能定位的双重提升。
桥不再仅仅是通行设施，更是连接村内外资源、促进乡村产业发展的纽带。在江西资溪县彭田村，一座便民桥让100余亩毛竹顺利“下山”进入市场；在云南德宏芒市，四座桥的建设打通了3个乡镇9个村的交通瓶颈；陕西省延安三窑科村，村民种植的上好苹果终于能运出大山；贵州榕江建起的第186号便民桥，让这里的花椒、蜜橘、板栗、蚕茧，成为外地客商的抢手货。
一座桥不仅改善了生活，还让未来充满希望。江铃溪桥工程就是奔跑在中国山水间的接力赛，一年又一年，一桥又一桥，见证着一个又一个贫困村脱贫摘帽，溪桥让亲情更暖、生命更长，让生活更好、梦想更真。
超越桥梁的社会效应
从2007年的第一座桥开始，江铃·溪桥工程已投入超过4390万元，在全国25个省（自治区、直辖市）援建465座便民桥（含2025年意向落址），惠及近70万乡村群众，创造出“一桥带活一村”的乡村发展模式。项目的示范效应吸引了超过100万市民、1万多名志愿者、3000多名江铃车主及数百家经销商和媒体加入。这些数字背后，是数十万村民生活品质的实质性提升。
江铃·溪桥工程已成为汽车行业持续时间最长、影响范围最广的基础设施建设类公益项目之一。这一模式也获得行业认可，项目荣获第二届“赣鄱慈善奖”最具影响力慈善项目奖，江铃汽车也多次获评“上市公司社会责任奖”“社会责任领军企业”等荣誉。
随着乡村振兴战略的全面推进，江铃·溪桥工程也在探索新的公益路径。未来，项目将继续围绕“架设乡村桥，链接振兴路”的核心理念，推动乡村基础设施与产业发展的深度融合。
