江西首架超轻型电动载人飞行器成功首飞（图）——未来可应用于城市短途通勤、文旅观光

　　大江新闻讯 江南都市报全媒体记者皮婉婷报道：“起飞！”伴随着嗡鸣声，一架造型流畅的电动载人飞行器在南昌西部航空产业园内轻盈离地。近日，由南昌理工学院团队自主研发的江西省首架超轻型电动载人飞行器（eVTOL）圆满完成首次载人试飞，标志着我省在低空飞行器研发与产业化应用领域取得重要突破。

飞行器腾空（未载人，受访者供图）。

彭帅试飞飞行器（驾驶员视角）。

　　一飞冲天

　　“江西智造”圆梦想

　　当天，身穿防护装备的研发团队核心成员、南昌理工学院博士生彭帅坐进驾驶舱，神情专注。他沉稳操作，飞行器垂直升空，在平稳飞行一段时间后，精准返回原点。落地后，彭帅难掩激动：“起飞时手还在抖，但升空那一刻，更多的是自豪！亲自飞一次，才知道未来改进的方向在哪里。”

　　此次试飞不仅验证了该飞行器的载人可行性与操控稳定性，也为后续技术迭代记录了宝贵数据。彭帅透露，此前，该机型已顺利完成多轮承重与空载测试。接下来，研发团队将重点优化安全设施、提升操作体验等。

　　记者了解到，这款eVTOL由南昌理工学院副校长苑鸿骥指导、彭帅作为核心成员的研发团队历时近半年攻关完成。从控制系统到相关配件，整架飞行器均烙上了“江西智造”的印记。“我们一直想做一款真正立足于江西产业链优势的低空飞行器，这次算是迈出了从‘0到1’的关键一步。”彭帅说。

　　未来已来

　　“打飞的”照进现实

　　据介绍，该机型为单座设计，实现了多项关键技术创新与突破。机身采用航空级轻量化复合材料，能有效兼顾结构强度与飞行效能；搭载合作开发的多冗余飞控系统与稀土永磁电驱系统，保障了飞行的稳定性与安全性。经测试，其最大载重达200公斤，续航里程可达50公里，可满足城市短途通勤、文旅观光、应急救援等多种低空场景需求。

　　研发团队还同步研发了三大配套创新成果：一是低空智能调度算法，可实现厘米级精准导航；二是依托本土供应链完成轻量化结构优化，相较同类机型制造成本降低30%；三是构建“硬件+软件+服务”一体化体系，配套建设低空运营服务平台，填补了区域低空短途交通专用装备的空白。

　　彭帅介绍，该款eVTOL已顺利通过轻型航空器适航基础测试，飞行器支持安全员遥控、驾驶遥感操控以及固定航线全自动飞行等三种操作模式。

　　“我相信，随着固态电池技术和空中控制系统的发展，低空出行将像今天的地面交通一样普及。”彭帅表示，其研发团队计划在未来2至3年内推动该机型逐步进入市场，让“打飞的”真正走进百姓生活。