“交通强国 未来有我”2026年大学生暑期社会实践活动正式启动
大江新闻讯（通讯员 张迎晨）为引导广大交通学子上好具有浓厚专业底色的“大思政课”，北京航空航天大学联合东南大学、北京交通大学等8所交通强国建设试点高校，共同开展2026年“交通强国 未来有我”大学生暑期社会实践活动。
集结于都：一场跨越90年的青春赴约
7月16日下午，来自北京航空航天大学、东南大学、北京交通大学、西南交通大学、长安大学、大连海事大学、集美大学、山东交通学院等8所交通强国建设试点高校的60余名师生陆续抵达江西于都——90年前中央红军长征集结出发地。当晚，全体实践队员共同观看了大型红色文旅史诗《长征第一渡》。在声光电交织的沉浸式剧场中，一双双年轻的眼睛里闪烁着泪光。那一夜，于都河的流水声与90年前的马蹄声、脚步声，在剧场中重叠回响。“当舞台上浮桥架起、火把照亮，我才真正理解什么叫‘把最后一碗米送去做军粮，最后一块板送去架浮桥’。我们走的路，是先辈用生命铺出来的。”北京航空航天大学本科生李怡胜说道。
7月17日上午，在于都县委、县政府的全力协调和大力保障下，“交通强国 未来有我”大学生暑期社会实践启动仪式在于都县雩山中小学隆重举行。于都县委组织部副部长、老干部局局长袁金伟致欢迎辞，他深情回顾了于都作为长征集结出发地的历史荣光，细数新时代于都交通建设的跨越式发展，并勉励青年学子在这片红土地上读懂“人民”二字的千钧分量。
活动发起人、北京航空航天大学校团委兼职副书记、交通科学与工程学院分团委书记张迎晨全面介绍了本次跨校联合实践的整体部署。本次活动为期8天，8校实践队沿中央红军长征始发核心段分四路行军，围绕长征路上低空、公路、铁路、水路四类交通运输方式的90年发展开展全方位调研，覆盖赣南四县，从于都集结出发，经赣县、信丰，最终会师安远。
实践队学生代表、北京交通大学运输学院杨博表示：“90年前先辈在此出发拯救国家，今天我们在此出发建设国家。我们要用脚步丈量每一公里路、用专业回答每一个问题。”山东交通学院校团委副书记王菲作为带队教师代表，提出三点实践倡议：循着红色来路，带着思政视角走；深入交通一线，带着专业问题看；践行强国使命，带着务实成果回。“不做观光式实践，要做攻坚式调研”——这句话点燃了在场每一位学子的热情。
启动仪式上，北京航空航天大学校团委联合出版社向于都县捐赠科普图书1006册。随后举行了庄严的实践队授旗仪式，于都县交通运输局、团县委等部门负责人与高校教师代表共同为各支队授旗，八面队旗在会场中猎猎作响。
与此同时，“交通强国大学生宣讲团”正式成立，首批讲师获颁聘书。宣讲团指导教师、北京航空航天大学马克思主义学院副教授张静表示：“宣讲团不是带着PPT去念，而是要把长征路上看到的每一座桥、每一条路、每一个村庄的故事，转化为青年人听得懂、传得开的‘强国话语’。”仪式结束后，于都县委党校校务委员、正高级讲师何小红为全体师生讲授思政第一课——《红军长征与长征精神》。课程结束后，师生们奔赴长征集结出发地纪念园，在纪念碑前、在东门渡口旁、在纪念馆的展柜前，感受历史的温度。
四县行军：每一步都踩在历史与现实的交汇点上
从7月18日起，四个支队分头出征，沿着90年前红军突破第一道封锁线的轨迹，兵分四路，各攻其题。
于都，是起点，也是初心所在。在这里，公路组走进于都客运总站与赣州市公路发展中心于都分中心，调研老区城乡客运一体化的“最后一公里”；铁路组踏勘于都火车站新站房与于都北站，触摸赣瑞龙铁路给这座千年古城带来的“高铁速度”；水路组走访于都县交通运输局综合业务股，沿罗坳渡口、孟口渡口、鲤鱼渡口一路踏勘，追忆当年架设浮桥的悲壮往事，调研贡水航道的历史变迁与当代困局；低空组则北上南康区，调研低空经济产业园展厅、无人机适航检测中心、风洞实验室与顺丰丰羽顺途运营基地，在“空中丝绸之路”的起点上，寻找老区换道超车的可能。
赣县，是中央红军突破第一道封锁线的激战之地，也是今日赣南综合交通枢纽的核心承载区。7月19日，四组会师王母渡镇永固楼——90年前红军在此浴血奋战的碉楼依然屹立。下午，全体队员参观江口贸易分局旧址与赣县区革命烈士纪念馆，在烈士英名墙前久久伫立。7月20日，各组计划分头深入：公路组与赣县区交通运输局、赣州市公路发展中心赣县分中心座谈，并实地调研赣县服务区与江西联兴公路工程有限公司；铁路组走进赣州国际陆港，感受“陆港时代”对革命老区的深远影响；水路组赴赣县水利局与江西客家博物馆调研，并在赣州港五云综合枢纽码头——赣南首座现代化千吨级货运码头——见证了“通江达海”从梦想变为现实；低空组则探访“一格一网”全域低空治理指挥中心，触摸城市治理“向天借路”的前沿探索。
信丰，是红军长征突破第一道封锁线的决胜之地，也是赣南脐橙的核心产区和对接粤港澳大湾区的“桥头堡”。7月21日至22日，公路组将踏勘桃江大桥与圣塔大桥，深入建信韩公路路基工地调研，并沿赣深高铁信丰特大桥、国省道危桥改造工程现场一路走访，将专业目光投向基层工程的最细微处；铁路组将走进赣南脐橙产业园、安西镇合作社果园等，调研铁路冷链物流如何让“橙香飘向全国”，并在江西供销（信丰）冷链物流园与农夫山泉信丰工厂，探寻“交通+产业”的乘数效应；低空组将走访信丰县果业发展服务中心，调研无人机在农林植保中的广泛应用；四组将于7月22日下午会师新田镇——中央红军长征第一仗核心展示园，在战壕遗址前回望烽火岁月，也在万亩脐橙园中看见“红土地上的绿色奇迹”。
安远，是红军长征途经的重要节点，更是本次实践的“会师”终点与理论高地——全国唯一县域交通强国建设试点。曾经的安远，因群山阻隔被称为“三无县”：无国道、无铁路、无高速公路，是江西省最后一个通高速的县。而今，它已蝶变为全国“四好农村路”示范县、全国城乡交通运输一体化示范县，并于2025年10月作为全国唯一县级单位顺利通过交通强国建设试点验收。7月23日，四组计划在安远县交通运输局汇合，共同调研智慧交通指挥中心与智慧交通大数据中心。下午，低空组探访安远县东江源智慧低空综合服务有限公司，公路组踏勘安远县公路发展中心与“四好农村路”，铁路组实地踏勘瑞梅铁路安远段与安远站选址。7月24日，全体队员沿X226旅游公路实地踏勘，并回访2024年调研点位，在对比中见证老区交通的“两年之变”；下午，全体队员将最后会师天心整军园——1927年朱德、陈毅在此进行了著名的“天心整军”，奠定了红军的基石。从“天心整军”到“安远会师”，人民军队的建军源头与交通强国的县域标杆，在同一片土地上完成了跨越世纪的对话。
从长征路到强国路：把论文写在赣南红土地上
本次活动紧扣红军长征胜利90周年重要时间节点，联动全国8所交通强国建设试点高校，覆盖低空、公路、铁路、水路四类交通运输方式，是落实立德树人根本任务、推进“大思政课”建设的重要实践载体。它不仅仅是一次社会实践，更是一次精神洗礼——当青年学子在长征渡口旁测量航道水深，在烈士浴血的碉楼下计算桥梁荷载，在昔日“三无县”的智慧交通大屏前分析路网密度，他们与这片土地之间，建立了一种超越书本的深刻联结。长征精神不再是教科书上的四字短语，而是渗入每一次实地踏勘的汗水、每一份调研报告的思考、每一个微优化方案的推敲之中。
下一步，各实践队将持续深耕赣南交通一线，将调研成果转化为可操作的优化解决方案，并提交至相关政府部门参考；“交通强国大学生宣讲团”将常态化开展基层科普宣讲，把赣南长征故事和交通强国成就带回校园、带向社会，持续深化校地长期共建合作。更重要的是，这批青年学子将把在赣南大地上收获的精神火种带回各自的学校和专业——在北航的实验室里、在东南的图纸上、在西南交大的规划模型中、在大连海事的航海模拟器前，长征精神将以另一种形式延续，交通强国的蓝图将在他们手中一笔笔绘制。
90年前，红军用脚步踏出了中国革命的生路；90年后，新时代交通学子用专业丈量着交通强国的通途。变的是路，不变的是出发时的那份初心；变的是时代，不变的是青年与国家的命运与共。这，就是“交通强国 未来有我”最深沉的回响。
